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高速地(di)鐵突然開(kai)著打(da)樁機(ji)穿越隧道有什么經驗？這一離奇的(de)場景(jing)并非動作驚(jing)悚(song)片中(zhong)的(de)場景(jing)，而是(shi)(shi)12月6日深圳地(di)鐵11號線(xian)部(bu)分乘客的(de)恐怖瞬間。這可能是(shi)(shi)昨天最危(wei)險的(de)消息。

雖(sui)然事故沒有(you)造成(cheng)人員傷亡，但足以引起冷汗。有(you)網友表示，這不是開車上路。如果前(qian)方有(you)情況(kuang)，駕(jia)駛員可以“用力(li)打方向盤并使其閃光”。地鐵(tie)是一(yi)個封閉空間(jian)，載客量大。一(yi)旦(dan)發生安全事故，后果往往難(nan)以想象(xiang)。甚至在10月底，地鐵(tie)9號(hao)線的隧道也被施工隊沖破，導致泥漿(jiang)涌出

這些是哪個“鉆石”？他們怎么(me)敢來做這樣(yang)的“瓷器活”？雖然(ran)事故(gu)的具體細節尚未公布(bu)，但(dan)“非地鐵(tie)施(shi)工方(fang)”和“未經(jing)批準”兩個事實足以(yi)判斷(duan)誰(shui)應承擔(dan)責任。施(shi)工方(fang)自然(ran)要(yao)對事故(gu)負責，因為他們不遵守審批規(gui)則(ze)。

 同時，在原有(you)(you)的(de)(de)(de)地面施工破壞地鐵隧道(dao)的(de)(de)(de)教訓面前(qian)，管理部門(men)還沒有(you)(you)提(ti)高(gao)警惕，重視對地鐵沿(yan)線建筑(zhu)工地的(de)(de)(de)勘(kan)察，也有(you)(you)不可推卸的(de)(de)(de)管理責任(ren)。事(shi)實上，除(chu)了深圳，廣州也發生過很(hen)多類似的(de)(de)(de)事(shi)故。在全國，類似事(shi)故的(de)(de)(de)記錄只(zhi)有(you)(you)更(geng)(geng)多。對此，管理部門(men)應該反思：除(chu)了被動等待施工單位申報外，能不能更(geng)(geng)主動一些(xie)？

地(di)鐵(tie)線路具有天然的(de)隱蔽性，與其他(ta)公(gong)共(gong)交通(tong)方(fang)式相比具有優勢，但同時也存在(zai)一(yi)(yi)定的(de)風險(xian)隱患(huan)。這種風險(xian)不僅表現在(zai)地(di)鐵(tie)被認定為施工難(nan)度(du)大(da)的(de)公(gong)共(gong)建設項目，而且(qie)在(zai)建成(cheng)通(tong)車后，地(di)鐵(tie)運營公(gong)司可以對其進行一(yi)(yi)次性的(de)運營、維護和管(guan)理。一(yi)(yi)次又(you)一(yi)(yi)次的(de)教訓也告訴我們，不僅要管(guan)好地(di)下，還要管(guan)好地(di)面(mian)，加強對地(di)面(mian)安(an)全(quan)隱患(huan)的(de)排查。

像(xiang)打(da)樁這樣(yang)的(de)施工監督并不(bu)難。普通人很難發現(xian)打(da)樁機。還有(you)，有(you)管理(li)責任(ren)的(de)部門？由(you)于日(ri)常檢查制(zhi)度的(de)缺失或不(bu)完善，容***生事(shi)故。

一(yi)般來(lai)(lai)說，雖(sui)然(ran)地(di)方法(fa)律法(fa)規賦予了地(di)鐵運(yun)營公司檢查(cha)安(an)(an)全(quan)防護區的責任和權力，但地(di)鐵運(yun)營公司對地(di)面非公共(gong)場所的管(guan)(guan)理(li)卻遠(yuan)遠(yuan)不(bu)夠，而對城(cheng)市建設(she)、城(cheng)市管(guan)(guan)理(li)，規劃等部門往往缺乏地(di)鐵設(she)施保(bao)護意(yi)識，導致城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)安(an)(an)全(quan)保(bao)護區缺乏實質性(xing)保(bao)護。在這種(zhong)情況下(xia)，誰來(lai)(lai)管(guan)(guan)理(li)城(cheng)市軌(gui)道(dao)(dao)交通(tong)安(an)(an)全(quan)保(bao)護區的地(di)面建設(she)，如何(he)管(guan)(guan)理(li)？政府首先(xian)要(yao)明確和落實管(guan)(guan)理(li)責任。

目前，越來越多的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)開通了地鐵(tie)，這(zhe)對(dui)城(cheng)(cheng)市(shi)安(an)全管理(li)，特別是施(shi)工和(he)施(shi)工安(an)全提(ti)出(chu)了更高的(de)要求。只有各方(fang)落(luo)實管理(li)責任，嚴格遵守(shou)安(an)全底線，“鉆石”才(cai)能做好(hao)“瓷器工作(zuo)”。